Daihatsu Cuore Avanzato TR-XX R4：一款小车的大名。但是，正如伊索将作证的那样，好东西是小包装，车辆不会比日本的卡车小。

然后希腊故事讲述者又声称可能有太多好东西。在Cuore Avanzato的情况下，伊索有点宽广，我希望在我对“盒子青蛙”的颂歌中解释。

首先，简要的历史课程。作为二战后国际贸易和工业部（MITI）期望推动经济发展的一部分，这辆凯爱车可以追溯到战后的日本。基多自行车或轻型车辆旨在动员整个国家，为摩托车提供便宜实用的替代方案。

早期的汽车是为小型企业和商店设计的送货卡车，但是在1955年推出Suzuki Suzulight汽车后，kei汽车诞生了。三年后，斯巴鲁推出了360：世界上第一款大规模生产的kei汽车。

现代kei汽车诞生于1990年，当时制造商被允许使用660cc发动机以及更长的车身。这意味着kei成为出口的可行命题，尽管64hp的限制将这些汽车梗阻紧紧拉住。

但还不够严密，无法停止对规则的一点弯曲。制造商可以自由使用涡轮增压器，增压器或任何他们觉得有必要将汽车等同于Lipovitan D和伏特加注入Kei汽车。其他能量饮料是可利用的。

在制造Cuore Avanzato TR-XX R4时，大发采用了一个甜美的店铺心态的小孩，从零件仓库中抓取所有凉爽的零件，并将它们撬到kei车中，直到它的脸颊适合爆裂。

该发动机是660c四缸，16v双凸轮单元，配有涡轮增压器和中冷器，配合五速变速箱和四轮驱动。它的转速为8,500rpm，重量与Kinder Egg相同，结构刚性大致相同。哎呀，它可能适合在黄色的小鸡蛋里面。

记住，早在1998年，当我的“青蛙盒子”抵达英国时，Daihatsu Cuore是您可以在英国购买的最便宜的日本制造的汽车。在价格为6500英镑时，Cuore--意大利人称之为“心脏” - 比Rover Mini便宜3000英镑左右，但长一英尺。

汽车  杂志将价值9,750英镑的Avanzato比作英镑9,400英镑的Mini Cooper，称其为“狂吠”。与宝马Z3 1.9（9.5秒），大众高尔夫GTI 1.8T（8.5秒）和标致206 GTI（8.7秒）相比，0-60mph时间为8.65秒，尽管我怀疑这会告诉你尽可能多的关于当代性能汽车，因为它是大发的轻量级人才。

出于某种原因，Avanzato在1998年通过了我 - 我忙于梦想拥有一款Accord Type R - 但在2010年2月偶然遇到意味着我必须正确回答以前的错误。

随便浏览PistonHeads分类广告，我偶然发现一个日本进口的Mira Avanzato的广告，上面有一组在雪地里拍摄的汽车照片。那是一见钟情。汽车总是在雪中看起来更好，对吧？

不幸的是，有人已经为Avanzato赚足了钱，但是我花了几周的时间搜索一辆英国规格的车。大发英国公司进口了100辆Cuore Avanzatos：80辆向公众开放，20辆向Harry Hockly进行赛车运动。

随着几个星期有变成几个月的危险，我在PistonHeads上刊登了一则通缉广告，预计只会受到风滚草和沉默的欢迎。令人惊讶的是，在24小时内，我收到了三封电子邮件，其中一封来自Twickenham的潜在卖家。

他已经拥有了自己的白色22,000英里的Avanzato，他已经通过当地大发经销商的通勤上班。听起来很完美。所以，在前程400英里的往返旅程中，我通过电子邮件询问尽可能多的问题，然后才能就价格达成一致，然后再进行最终检查。

Avanzato在车站外等着我，并决心保持我最好的汽车购买扑克脸，我试图保持冷静，因为我们前往卖方的房子。在第一个迷你回旋处，我像刘易斯卡罗尔的英国短毛猫一样咧嘴笑。扑克脸被删除，我知道我必须有这辆车。

我对回家的回忆有点朦胧 - 那是八年前的事 - 但我记得把控制混在一起，导致挡风玻璃的即兴擦拭，而不是表明我打算左转，并且不希望的屏幕洗试图将公共汽车从交界处闪出。

我清楚地记得其他用户感到恐吓，鉴于Avanzato足够小以适应现代SUV的手套箱，这并不令人惊讶。开汽车类似于到达Lilliput，superminis是巨人，货车是巨人的父母。如果你想知道Stuart Little在通过餐厅乘坐Scalextric汽车时会有怎样的感觉，那么从Avanzato的伦敦出发M3高速公路。

Avanzato的一切都较小，其中包括运营成本。当时，税收每年115英镑; 皮带和牙套保险只有200英镑; 20英镑的燃油将提供200英里的航程; 而一套新的Toyos价格为120英镑，包括配件。我更习惯于在每个轮胎上花费那么多。

Avanzato大部分时间都把我送到办公室。它让每一个通勤感觉都像星期日杯的驱动器，只有没有像素挑战的马自达Demio GL-X和Starlet Glanza才能击败秋环的第一个角落。

奇怪的是，对于起源于拥挤的日本大都市的无限小型的性能汽车来说，Avanzato在城市中的居所比你想像的要少。它对于停止启动流量来说太紧张了，永远乞求你把它带到红线。

乘坐的质量如你所期望的那样：它不会在道路不完整处坠毁，而是会在缝隙中掉下来，然后再从另一侧出现。

有加分。你永远不会厌倦将奥迪涡轮增压器从灯光中甩出 - 不要告诉我这并不吸引人 - 即使最小的停车位也不会让Avanzato感到困扰。而且，当你到达那里时，你可以按下一个按钮来折叠车门后视镜，因为显然，赛车已经不够小了。

但它超出了Avanzato在家里最感觉到的城市范围。在B路上，它像前面提到的猎狗一样愿意，像一只疯狂的狗追逐球一样从一个角落到另一个角落。对于这样一辆相对高而狭窄的汽车，Avanzato角落非常平静，身体摇晃着无尽的抓地力。

看，我对Avanzato的精确记忆很模糊，所以对它的优缺点进行全面和详细的回顾将是一种不真诚的行为。哎呀，当你到了我这个年龄的时候，你几乎不记得上周二吃晚餐的时间，更不用说八年前你拥有的一辆车了。

成长过高

但是，让我留下一些结束性的想法。我拥有的车型太多了，从30英镑的大发夏利到2万英镑的Vauxhall VX220 Turbo。如果这听起来像是一个不起眼的吹嘘，只要跟我的六个半朋友说话，他们就会告诉你，50个左右的V5s中的大多数与我的名字相比，更接近夏利德，而不是沃克斯豪尔。